Partikelfilter Vs Bilprovningen

[Soulman]

Nån som har vetskap om huruvida bilprovningen mäter partikelhalten eller ger blanka fasiken i om filtret ens sitter på plats?

Om jag förstått Jonis rätt är filtret att likna vid en förstorad prostata om man vill få ut lite mer effekt än vad steg 1 ger.

[Mikael1977]

Nu vet inte jag vart partikelfiltret sitter, men borde det inte bara vara att slå dit det igen innan besiktning?

[Soulman]

Nu vet inte jag vart partikelfiltret sitter, men borde det inte bara vara att slå dit det igen innan besiktning?

Vet inte heller exakt, man kan säkert sätta dit en rörstump som man byter mot filtret, men då kanske bilen går som skit om den är optimerad med filtret i?

[RSI]

Partikelfiltret sitter precis som katalysatorn på en vanlig bil.

SBP kan ej mäta dessa värde som diesel släpper ut så rent
tekninskt sett kan du ta bort partikelfiltret och klara SBP.

Måste iofs sitta något där annars kanske de blir misstänksamma,
går ju att rensa burken oxå!

Men det får man ju inte ;)

[Soulman]

Efter lite googlande hittade jag detta skrivet på husbilsklubben.se.


Det Svensk Bilprovning gör är en s.k. "opacitetsmätning", där instrumentet mäter hur mycket sot och oljepartiklar det finns i avgaserna, och som resulterar i ett k-värde.
Avgaserna leds in i ett mätrör som genomlyses med ljus av en viss våglängd och om det inte finns några partilkar som stör ljusets väg genom röret blir k-värdet = 0.
Ju mer partiklar som hindrar ljuset desto högre k-värde.