Visa fullständig version : slö ibland ojämn laddning RS 2
Ja har kämpat i 8 mån att få mitt fel åtgärdat på min Ocktavia RS 2 2007 ,,, när ja kör ibland så är den inte lika pigg den laddar hyfsat vid 3000-3500 varv och rätt som de är kan de hoppa igång som man drar ut en plugg den drar från 2000 var och då lägger de iväg duktigt ,, som man fått tillbaka 30 tal hästkrafter ... har haft den inne på verkstad å dom vet inte va de är påpekade om lmm kunde va trasig ,, men dom säger att då går den dåligt hela tiden om de skulle va lmm,, finns de något sätt ja kan kolla på de själv testa.. dom har inte fått några felkoder ... har garanti i 1,4 mån till men den verkar man tydlingen inte ha nån nytta av ...
någon som har varit med om något liknade
är tacksam för all hjälp å tips man kan få
Mikael
Om du kan felsöka med VAG-COM medans du kör så skulle detta hjälpa massor, en turbotrycksmätare är ett billigare alternativ där man snabbt ser om motorn inte fungerar som den ska.
Dom kändaste felen för tappad eller minskad boost är Diverter valven som sitter på turbon som tyvärr har ett membran av gummi, vanligt att det spricker på trimmade bilar. Detta betyder betydlig förlust av boosten.
Och sen PCV ventilen (positive crankcase valve) som ska se till att det alltid är ett vakum i vevhuset, pajjar den så tappar du lite boost. Och iom lite övertryck i vevhuset så kan det tryckas ut olja runt oljepåfyllningslocket.
Om du kan felsöka med VAG-COM medans du kör så skulle detta hjälpa massor, en turbotrycksmätare är ett billigare alternativ där man snabbt ser om motorn inte fungerar som den ska.
Dom kändaste felen för tappad eller minskad boost är Diverter valven som sitter på turbon som tyvärr har ett membran av gummi, vanligt att det spricker på trimmade bilar. Detta betyder betydlig förlust av boosten.
Och sen PCV ventilen (positive crankcase valve) som ska se till att det alltid är ett vakum i vevhuset, pajjar den så tappar du lite boost. Och iom lite övertryck i vevhuset så kan det tryckas ut olja runt oljepåfyllningslocket.
ok har ingen vag-com att testa med ,, lite knepigt då ,, som sagt händer bara ibland att den kan bli slö ,, å ibland så drar de iväg riktigt ordentligt .. ,, kan sägas att den inte är trimmand,,, ock att felet har funnits där sen bilen var ny iallafall efter 100-130 mil tordes inte ge fullt innan dess ..
Dom kändaste felen för tappad eller minskad boost är Diverter valven som sitter på turbon som tyvärr har ett membran av gummi, vanligt att det spricker på trimmade bilar. Detta betyder betydlig förlust av boosten.
.
Detta är inget som bara är relaterat till trimmade bilar.....
det har bytts avlastningsventiler på std 2.0TFSi
väldigt vanligt i USA.
Vart bor du Gneter?
okidoki bor i västervik ,,, så tråkigt bara när den går som den ska då är de riktigt kul sedan så kommer bevikelsen ,, rätt märkbar skillnad bara
sedan känns de som verkstaden inte tar en på allvar ,,,men de här med avlastningsventiler kan bilen gå bra ett tag då å sedan slå om och gå sämre ett tag då ,,den laddar turbon men inte med samma efekt känns de som ..
Jag kan känna liknande fenomen på min bil med
JAg ahr en RS 1
Kan jag själv kolla på något enkelt sett vad som kan tänkas vara fel är den lägger av gå går segt ... eller är de bara genom dator man kan kolla sådant
de händer alldrig när ja startar den å den är kall.. då är de som de ska .. kallvarvar aldrig men de känns direkt när man trycker ner pedalen å då reagerar den direkt,,,
Reklamera hela bilen om dom inte fixar felet, prata med din säljare
jo har haft den inlämmnad där ja köpte den ,, verkstadskillen säger att han inte vet hur han ska hitta felet efter som de kommer å går lite ,, så tyvärr återstår nog bara att ringa konsumetvägledaren här för att det ska hända något .. så trött på de här ,, att ingen bryr sig har länat in den på två olika ställen ,, både här och där ja köpte den ...... får bara massa bortförklaringar att de kan inte va lmm för då skulle den alltid att gå dåligt å så forsätter det .... o.v.s .....
Mikael
Fan vad dåligt, stå på dej. detta ska dom fixa.
[quote="gneter"][quote="Cyrre"]Om du kan felsöka med VAG-COM medans du kör så skulle detta hjälpa massor, en turbotrycksmätare är ett billigare alternativ där man snabbt ser om motorn inte fungerar som den ska.
Kan verkstaden felsöka med vag-com ,,, har dom tillgång till sådan kan dom även se om lmm skulle va trasig inte funka som den ska eller något annat som kan va fel
dom kollade om de fanns felkoder när den stod still utan motorn igång.. men de fanns inget
Mikael
maverick
2008-02-11, 12:26
Inte tvunget att laddtrycksfel ger felkod. Mitt laddtryck är helt kokoför tillfället, men inga koder för det.
LMM och laddtryck kollas bäst med loggning under körning.
Jag tycker du skall göra en anmälan till
http://www.arn.se/anmalan/hurmangorenanmalan/
Jag gjorde det när min bil strulade och det finns goda möjligheter för dig att få rätt förutsatt att firman som sålde bilen är ansluten till mrf samt att det är hos dem du klagar på felet. Hade jag haft tid skulle jag hjälpa dig med korrespondensen och utforma brevet men jag har inte det just nu.
Det du skall börja med är att ta fram alla datum du lämnat in bilen och vad som gjorts med bilen, samman ställ detta i en bilaga, sedan skriver du ner vad som hänt, det behöver inte vara kanslisvenska utan skriv som du upplevt det, skicka sedan in anmälan och vänta ett par veckor så får du ett svar från firman där de erbjuder sig att ta in din bil för reparation, när de försökt laga den tre gånger utan framgång kan du kräva att köpet hävs enligt en paragraf som jag inte minns numret på i konsumentköplagen, då brukar det bli fart på dem :twisted:
Jag tycker vags motorer är lite så generellt, ena dagen går dom riktigt bra för att andra dagen kännas trötta. Nu vet ju inte jag exakt hur din bil går men min skoda är grymt pigg ofta på morgonen när jag tar den men ställer jag ifrån mig den en stund när den blivit varm nån halvtimme är den inte alls lika pigg ibland om man kör lite fortare blir den pigg igen. Vissa dagar är den extra pigg och det dom dagarna man inte vill åka hem utan bara vara ute o gasa. Sen undrar jag om det inte finns några felminnen och bilen verkar gå vettigt så är det då fel på bilen i lagens mening?
Jag tycker vags motorer är lite så generellt, ena dagen går dom riktigt bra för att andra dagen kännas trötta. Nu vet ju inte jag exakt hur din bil går men min skoda är grymt pigg ofta på morgonen när jag tar den men ställer jag ifrån mig den en stund när den blivit varm nån halvtimme är den inte alls lika pigg ibland om man kör lite fortare blir den pigg igen. Vissa dagar är den extra pigg och det dom dagarna man inte vill åka hem utan bara vara ute o gasa. Sen undrar jag om det inte finns några felminnen och bilen verkar gå vettigt så är det då fel på bilen i lagens mening?
de är så ja upplever det som du beskriver ,,,, är ja ar den på morgonen känns de stor skillnad mot att den har gått ett tag å blivit riktigt varm ,, men sen kan den piggna till som du säger å då är de riktigt stor skillnad ,,, om man nu får för sig om att trimma den lite v-tech som många verkar ha ... och de skulle va något fel så kanske de blir så den inte går som den ska ,,, annars en trevlig bil rolig att köra kanske lite för hög .. blir väl att sänka den om man nu vet va man ska ha för något ,,, tängte köpa 19" fälgar så de inte tar i nånstanns
Mikael
Atteviks
2008-02-12, 17:47
Jo men frågan är om dom inte är sånna från fabriken så att säga. Iggy som oxo bor här i byn säger att hans är likadan och många passatägare osv samma sak. Frågan är om det verkligen är ett fel.....
De stämmer man kan ju undra om de är något fel,,, fast vänder man på de så har man ju inte köpt en bil som ena dagen ska ge 200HK till ett par timmar senare ger kanske 170HK .. för mig känns de som något är konstigt ,,,
Micke
Jag förutsätter att du kör på 98oktan och att du fått bilen uppdaterad till nyaste programvaran på vag?
Jag förutsätter att du kör på 98oktan och att du fått bilen uppdaterad till nyaste programvaran på vag?
japp alltid 98 ,,, mjukvaran i boxen heter 0040 har ja har för mig de ska väl va den senaste ...de är den mjukvaran bilen hade från leverans ,,, 2006-09 eller finns de en nyare
Micke
Borde finnas en senare version. Jag har en 06a och fick ny programvara för nån månad sedan. Blev bättre. Jag känner väl igen det du säger. Efter programvaru uppdateringen kändes bilen lite spänstigare över lag. Den har forfarande olika "humör" olika dagar, men inte lika stora svängningar. OM du förstår. Observera att detta givetvis är subjektiva bedömningar...
Jag tog ut min 2006-10 och jag hade v:10 i min men nu är det v 40 som sagt.
Borde finnas en senare version. Jag har en 06a och fick ny programvara för nån månad sedan. Blev bättre. Jag känner väl igen det du säger. Efter programvaru uppdateringen kändes bilen lite spänstigare över lag. Den har forfarande olika "humör" olika dagar, men inte lika stora svängningar. OM du förstår. Observera att detta givetvis är subjektiva bedömningar...
ok ska ringa å kolla va den senaste heter borde ju dom på vag veta ... programvara 0040 heter den ja har ... som du säger Goffen tog ut min 06-10 å då var det 0040 i den
Micke
Måste bara höra om typ min lmm skulle vara trasig hur märkar man det finns de något speciellt man kan märka de på ... just nu känns de som de sitter som något delay på turbon ...
maverick
2008-02-26, 08:08
Koppla bort LMM och se om bilen går bättre.
Utan LMM-signal går bilen på grundprotokoll, men inte i nödprogram, så den laddar fortfarande fullt.
Koppla bort LMM och se om bilen går bättre.
Utan LMM-signal går bilen på grundprotokoll, men inte i nödprogram, så den laddar fortfarande fullt.
Är de svårt att koppla ur den ... är de typ en elkontakt å dra ur då ,,
Micke
maverick
2008-02-26, 12:41
Det är bara att dra kontakten.
Be dom att ta med sig en laptop och logga bilen medans du kör. Hade jag haft en så hade jag mer än gärna hjälpt dig.
Be dom att ta med sig en laptop och logga bilen medans du kör. Hade jag haft en så hade jag mer än gärna hjälpt dig.
Japp ska be dom om de nu ,, ska in nästa vecka ,,, då ska vi ut å provköra denna gång kommer ja inte att ge mig .......
Micke
Nu är de snart dags att fara in på verkstaden ,,, vill ha lite kött på benen innan ja far dit ,,, vad kan dom få fram med att dom kopplar datorn till bilen när vi tar en rejäl sväng , är de typ laddtryck å så ,,
micke
idag vid 07:30 torsdag ska bilen in å vi ska ut å åka,,,,,,,, ska se om dom löser de här nu ..... ska bli spännade att se,,,,,,,,
om nu de skulle vara fel å bilen går som de ska så är de väl kört bara hoppas att den betersig som den brukar ibland......
Micke
02-03-06 kl: 13:27
Har nu varit i kontakt å dom säger att dom inte hittar några fel inte vet va dom ska leta efter ,,, så då är de nog bara att konstatera att dessa bilar RS II ska bli lite slöa ibland verkar helt normalt samt att turbon ska få nån sorts delay innan den fattar att den ska börja ladda .. ,,, Att att tappa ett 30 tal HK verkar då fullt normalt ... ok kanske inte så lätt att hitta nåt fel då de uppkommer ibland bara ,,,, fast när de väl uppkommer så hänger de i ,,, Skulle nog behållt min Bora V5 på den var de samma kraft i oasätt tidpungt...
micke
Kanske skulle ta den till någon turbospecialist och få den trycktestad.
Kanske skulle ta den till någon turbospecialist och få den trycktestad.
Jo dom säger att dom nu har varit ute å kört med datorn ikopplad å tittat på mätvärdena men dom stämmer säger dom
om de nu skulle vara typ ett fel som dom inte hittar va händer den dagen ja vill trimma den men v-techs programvara ... går den då ännu sämmre
om jag själv hade haft kunskap så hade ja väl försökt hitta felet sjäv men de är ju inte att tänka på
Micke
Atteviks
2008-03-06, 17:21
Ska du till elmia så kan jag testa din bil och jämföra med min om du vill. Men som jag skrivit förut så skiljer det från dag till dag hur bilen går även min då.
Rs_Marcus
2008-03-06, 17:30
När jag precis köpt min bil så kände jag samma grej( rs1) och tänkte vad fan vad den tappar kraft, tills jag efter någon minut märkte att det var asr som bromsade motorn eftersom det var rätt mycket snö på vägen :P
Men förstår att det inte är det som är ditt problem :P
När jag precis köpt min bil så kände jag samma grej( rs1) och tänkte vad fan vad den tappar kraft, tills jag efter någon minut märkte att det var asr som bromsade motorn eftersom det var rätt mycket snö på vägen :P
Men förstår att det inte är det som är ditt problem :P
Oki Här är tort å fint ingen snö ,,
Måste bara fråga
Om man står helt still å sen trampar fullt på 1:ans växel tort väglag(Orginal ej trimmat) typ rullar framåt i några km/t (5) kanske ska de vara så pass mycket drag att antispinnlampan ska börja lysa ,, ja kör på 225/45 17 dubbade Hankook
Micke
maverick
2008-03-06, 20:31
Ja, det ska det rimligtvis. Om inte så ska du acca rätt bra.
Ja, det ska det rimligtvis. Om inte så ska du acca rätt bra.
acca? vad menas hihi
min lampa lyser inte iallafall ,,, därimot har den blinkat till vid något tillfälle ,,,,,då de varit blöt på vägen
Som sagt om du ska till elmia så svängförbi så ska jag provköra den.
Som sagt om du ska till elmia så svängförbi så ska jag provköra den.
jo kan bli så vilken helg är de annars ,, ja har en kompis i Norra hammar så de kan bli en tur dit
22mars tror jag det är påskhelgen i alla fall.....
maverick
2008-03-06, 22:27
Ja, det ska det rimligtvis. Om inte så ska du acca rätt bra.
acca? vad menas hihi
min lampa lyser inte iallafall ,,, därimot har den blinkat till vid något tillfälle ,,,,,då de varit blöt på vägen
Koko stavning. accellerera.
silverbane
2008-03-07, 00:37
Ja, det ska det rimligtvis. Om inte så ska du acca rätt bra.
acca? vad menas hihi
min lampa lyser inte iallafall ,,, därimot har den blinkat till vid något tillfälle ,,,,,då de varit blöt på vägen
Eh, den borde lysa såinihelvete. Det gör min iallafall :P
Ja, det ska det rimligtvis. Om inte så ska du acca rätt bra.
acca? vad menas hihi
min lampa lyser inte iallafall ,,, därimot har den blinkat till vid något tillfälle ,,,,,då de varit blöt på vägen
Eh, den borde lysa såinihelvete. Det gör min iallafall :P
Jo men de gör inte min , står ja still nästan å tampar på fullt så lyser ingen lampa här ...
Kan sägas att jag kör orginal ej trimmat än så länge
Micke
Koppla bort LMM och se om bilen går bättre.
Utan LMM-signal går bilen på grundprotokoll, men inte i nödprogram, så den laddar fortfarande fullt.
Tängte test ditt tips å dra ur kontakten till lmm men var sitter den ... och om bilen går lika som nu så borde de va lmm som är fel på då eller
micke
maverick
2008-03-07, 08:37
LMM sitter direkt efter luftfilterburken.
Går bilen bättre med LMM bortkopplad är det fel på LMM.
LMM sitter direkt efter luftfilterburken.
Går bilen bättre med LMM bortkopplad är det fel på LMM.
Okidoki ska ta en titt på de i eftermiddag ...
micke ...
imported_jonis
2008-03-07, 15:05
om man kan få fram felet på Rullande landsväg har man ett bra bevis på att det saknas effekt.
Vi hade en bil innen som bara hade 178 hk ... en rs 2 som ska ligga på minst 200 hk eller mer.
Jo om man hade tillgång till de ,, bor i västervik å här finns ju inget sådant ,, närmaste storstad härifrån är Norrköping , Linköping och Kalmar
Micke
om man kan få fram felet på Rullande landsväg har man ett bra bevis på att det saknas effekt.
Vi hade en bil innen som bara hade 178 hk ... en rs 2 som ska ligga på minst 200 hk eller mer.
Vad gjordes åt det när effekten inte stämde...
Jag bad en kompis tseta min Rs idag och han säger direkt att den verkade seg ,, ha hyr ut många sortes bilar samt passar då på att låna olika bilar då han kommer hem hit till stan ... dom hyr ut både Audi .. WV .. samt octavia RS med TFSI motorn .. Han testade från att stå still ena gången blinkade Antispinnlampan till ett par gånger vid runt 5000 varv på 1:tans växel..från att nästa gång med samma test inte blika nån gång .....ock då känndes den mäkbart mindre pigg
vi stanade och så öppnade vi huven och då fick ha se att de saknades 2 skruvar som håller denna rekagulgära plaströr eller va man ska säga som suger in luft framför till motorn de är någon slags skarv där böjer man upp den å tittar in så är de bara en intag av luft rent rör typ ,, måste höra ska de vara så .....
Micke
Ett besök på verkstaden imorn blir de
Igår gjorde ja sla i saken jag han som var med å testade den sist som ja skrev här ovan vi åkte å testade en annan RS 07 på -skoda ... kan säga att vi behövde inte ens plåga den för att märka skillnad ,,, sån stor skillnad de var .......nu känndes de att man åkte RS när man gasar på med min så är den seg och så låter de bara typ som att man körde med en gamal weberförgasare ,,, de var en helt annan sång i den vi provade ,,, har fått en n tid för felsökning på verkstaden igen ,,, nu är de sista gången sedan får dom göra en omleverans av bilen nu går ja inte med på fler försök ,,,,,,, kan de vara så att de är skillnad på verkstadspersonal ute i landet .....
Mikael
Hejsan
Nu har en vän till mig i varit på en vagverkstad i Stockholm å pratat om mitt problem efter att min vän förklarat om hur bilen fungerar så sa ha direkt att lmm är trasig de var ett vanligt fel så han kände till problemen ...... för att ja alltså ska få min bil lagad så måste ja alltså ta mig till Stockholm .. för här i staden så säger dom att allt är normalt samt att dom inte hittar något fel....
Mikael
Men säg åt dom att byta lmm så får dom se att det är den som är paj.
irriterande att de bara slår ifrån sig och säger att den är ok när den uppenbart inte är det.
Alpinemannen
2008-04-22, 21:11
Skulle kanske kunna vara fel på dumpventilen... Min pajade i helgen.
Gick mycket sämre än innan, ladda bara hälften så mycket.
Ta dig till Be-Ge i vetlanda annars, där har dom mycket bra service! :P
Skulle kanske kunna vara fel på dumpventilen... Min pajade i helgen.
Gick mycket sämre än innan, ladda bara hälften så mycket.
Ta dig till Be-Ge i vetlanda annars, där har dom mycket bra service! :P
Jo de kan ju vara ett alltenativ,,har 12 mil till Vetlanda ,,,, hur kom dom fram till att de var dumpen de var fel på ...
för dom hittar inga felkoder på min ...
micke
Alpinemannen
2008-04-23, 20:23
Det fanns en felkod, och det syntes direkt att dumpen var trasig när dom skruvat bort den...
Hörde att det var någon från Västervik som hade ringt Be-Ge idag! ;)
Hoppas det löster sig!
Det fanns en felkod, och det syntes direkt att dumpen var trasig när dom skruvat bort den...
Hörde att det var någon från Västervik som hade ringt Be-Ge idag! ;)
Hoppas det löster sig!
Vem kan du tro att de kan vara som har ringt hihi ,,, tack för tippset mycket treviga och kunniga hade ett samtal på ca: 40 min ,, vi kom fram till att ja har en tid på verkstaden här i västervik på måndag och löser dom inte de då så ska ja ta mig till Vetlanda så kommer dom att fixa de åt mig ..... Men va gör man i vetlanda en hel förmiddag ...
Micke
Alpinemannen
2008-04-24, 17:46
Kika i bilaffärer och vanliga affärer, bowla, ta en fika, käka pizza....
Kika i bilaffärer och vanliga affärer, bowla, ta en fika, käka pizza....
Jo man får väl hitta på något ,,, om dom nu inte löser detta problem här ,,,,
men du ska ha stort tack för tippset iallafall " Alpinemannen "
Micke
De som känns konstigt var att han kände till va de kunde vara för fel efter att ja förklarat hur bilen beter sig ... precis som jag gjort här i v-vik fast här visste dom inte
va de kunde vara för fel
imported_jonis
2008-04-26, 01:58
En sak som kan vara fel är att dumpen är trasig.
Det kan helt enkelt ha gått hål på packningen inne i den.
Hade en bil inne som hade det felet. Det var tom chippad med lämande bara 178 hk, alltså mindre än en org..
den hade oxo varit på felsök på vag utan felkod mm mm.
Vi bytte till en ny fräsh och nu har den ca 250 hk samt 409 nm.
Om du vill kan vi effektmäta din bil så har du papper på att den ger den effekt den borde.
Bilderna blev dåliga , kanske tar om dom i morgon..
men dom visar iaf en trasig dump, spricka i gummit..
finns där inget bra alternativ till orginal dumpen, mest så att man slipper byta hela tiden.
Min bil har också börjat ladda lite skumt, växel 1,2 går ungefär som det gjorde innan. Sen när 3:an o resten av växlarna åker i, är det fullt ladd i kanske 1000 rpm sen är det precis som det dör ut och går sämre.
Någon som känner igen detta?
imported_jonis
2008-04-26, 14:32
forge har ett alternativ . kolla med jocke nordic xenon
En sak som kan vara fel är att dumpen är trasig.
Det kan helt enkelt ha gått hål på packningen inne i den.
Hade en bil inne som hade det felet. Det var tom chippad med lämande bara 178 hk, alltså mindre än en org..
den hade oxo varit på felsök på vag utan felkod mm mm.
Vi bytte till en ny fräsh och nu har den ca 250 hk samt 409 nm.
Om du vill kan vi effektmäta din bil så har du papper på att den ger den effekt den borde.
Bilderna blev dåliga , kanske tar om dom i morgon..
men dom visar iaf en trasig dump, spricka i gummit..
Ja är väldigt tacksam för alla svar å stort tack för bilderna "jonis",,, imorgon/mådag ska den in igen å dom ska leta fel ...
kan du/någon förklara hur denna dump fungerar om som du sa...om packningen är dålig kan den typ ladda ändå fast me midre effekt då ..
Mikael
Hejsan
Nu har ja varit i stockholm med en kompis ordnade en tid i märsta för felsökning men när vi kom dit var dom en gubbe kort så dom kollade felkoder och så byttes lmm
ändå för att testa ,,, men de blev ingen skillnad samma sak så då kan man utesluta lmm iallafall ... om dumpen skulle va trasig hur kan bilen bete sig då .. anntar att de
borde va nästa steg att ta om den skulle va trasig
Micke
Alpinemannen
2008-05-09, 23:03
Min gick relativt jämt men gick sämre. Ladde hälften mot innan...
Min gick relativt jämt men gick sämre. Ladde hälften mot innan...
Typ som denna känns som den inte laddar med full kraft samt att vid 3500 varv så kanske den ger på lite ,, förut var de sån effekt att bilen drog å höger när man gasade fullt .. den effekten finns inte längre ... är de svårt å ta bort dumpen å kolla själv om de kan va så att den är trasig är de mycket jobb me de .. samt går de att sätta tillbaka den igen
Micke
Min gick relativt jämt men gick sämre. Ladde hälften mot innan...
Typ som denna känns som den inte laddar med full kraft samt att vid 3500 varv så kanske den ger på lite ,, förut var de sån effekt att bilen drog å höger när man gasade fullt .. den effekten finns inte längre ... är de svårt å ta bort dumpen å kolla själv om de kan va så att den är trasig är de mycket jobb me de .. samt går de att sätta tillbaka den igen
Micke
Dumpen sitter med 3st skruv i turbon
Nemas problemas
här finns en monteringsanvisning där man monterar imellan Forgedumpen så ser du hur det se ut iaf.
http://www.forgemotorsport.co.uk/media/ ... 0valve.pdf (http://www.forgemotorsport.co.uk/media/fitting%20instructions%20fsit%20valve.pdf)
Tjenare
Ska nu in för felsökning igen här i staden ... lmm är bytt ingen skillnad ... men märkte att bilen drog lite väl mycket bensin på väg hem från Stockholm 1.1 l p mil ,, har aldrig dragit så mycket på landsväg tidigare .... har ni några tips vad man kan säga till dom på verkstaden för detta är sista gången ja lämnar in den sedan blir de ARN .... har nu räknat fram att de är 8:de gången ja lämnar in den .....
Micke
Har du kollat dumpen som du fått tips om?????
Har du kollat dumpen som du fått tips om?????
Nej men kommer att påpeka de för dom .. tänkte om de fins fler tips va de kan tänkas vara .. ber om ursäkt för denna långa å trevande tråd .. ,,,, dom ska gämföra den andra RS:en nu iallafall som vi provkörde som vi inte ens behövde påga igäl för att märka skillnad ...
Micke
Hejsan
Nu har ja fått bilen tillbaka å dom har tydlingen kört en sväng med bäge bilarna å sedan läst av data från databoxen ,,, dessa värde fick dom fram
Min RS . V12.29.00 26/02/2008
Laddtryck börvärde 1680 mbar
Laddtryck ärvärde 1680.0 mbar
Faktisk last 134,6 %
Laddtryck före gasspjäll 1660.0 mbar
Motorns vridmoment 290 Nm
Den andra RS:n
Laddtryck före gasspjäll 1700.0 mbar
motorns vridmoment 299 Nm
den är seg forfarande men är detta något man kan lita på dumpen kunde de inte va fel på då de inte är fel på värdena sa dom
Micke
maverick
2008-05-15, 21:21
Dra av 1000mbar från de värdena, så får du faktiskt laddtryck. Båda bilarna laddar alltså c:a 0,7bar, vilket är helt rätt på en originalbil. Trycket kan variera lite pga yttre omständigheter.
Dra av 1000mbar från de värdena, så får du faktiskt laddtryck. Båda bilarna laddar alltså c:a 0,7bar, vilket är helt rätt på en originalbil. Trycket kan variera lite pga yttre omständigheter.
Okidoki ...
då får man ge sig på en chippning då så man blir lite gladare .... får kolla va de kan tänkas kosta å göra en sådan ,,,
V-tech får de nog bli dom flesta verkar väldigt nöjda me de ...
Micke
maverick
2008-05-15, 21:46
Ja, v-tech funkar jättebra. Då landar du på c:a 1,2bar i ladd, eller 2200mbar med dina mätningar.
Om man ska dra av en del från laddtrycket när dom tar uppgifter från databoxen hur exakt är då uppgiterna om mitt Nm då .... en kompis till mig sa säljg bilen å förlora 50000 ... de är ju ohållbart de här dom lurar dig bara ,, detta är inget rolig å ha i ryggen ... ligger ja i 60 km på 2:an växel så segdrar den när man ger fullt de bara låter ju när man gasar ..... vad händer om man chippar den å de skulle va nåt konsigt går de då ännu sämre ,, de är ju trots allt en hel del pengar om man ska chippa den ,, nån som har erfarendehet av detta
Micke
Om man ska dra av en del från laddtrycket när dom tar uppgifter från databoxen hur exakt är då uppgiterna om mitt Nm då .... en kompis till mig sa säljg bilen å förlora 50000 ... de är ju ohållbart de här dom lurar dig bara ,, detta är inget rolig å ha i ryggen ... ligger ja i 60 km på 2:an växel så segdrar den när man trampar gasen i botten de bara låter ju när man gasar ..... vad händer om man chippar den å de skulle va nåt konsigt går de då ännu sämre ,, de är ju trots allt en hel del pengar om man ska chippa den ,, nån som har erfarendehet av detta
Micke
Om man ska dra av en del från laddtrycket när dom tar uppgifter från databoxen hur exakt är då uppgiterna om mitt Nm då .... en kompis till mig sa säljg bilen å förlora 50000 ... de är ju ohållbart de här dom lurar dig bara ,, detta är inget rolig å ha i ryggen ... ligger ja i 60 km på 2:an växel så segdrar den när man trampar gasen i botten de bara låter ju när man gasar ..... vad händer om man chippar den å de skulle va nåt konsigt går de då ännu sämre ,, de är ju trots allt en hel del pengar om man ska chippa den ,, nån som har erfarendehet av detta
Micke[/quote
sorry de var fel när ja skulle redigera min tråd ..
maverick
2008-05-17, 12:24
Om man ska dra av en del från laddtrycket när dom tar uppgifter från databoxen hur exakt är då uppgiterna om mitt Nm då .... en kompis till mig sa säljg bilen å förlora 50000 ... de är ju ohållbart de här dom lurar dig bara ,, detta är inget rolig å ha i ryggen ... ligger ja i 60 km på 2:an växel så segdrar den när man ger fullt de bara låter ju när man gasar ..... vad händer om man chippar den å de skulle va nåt konsigt går de då ännu sämre ,, de är ju trots allt en hel del pengar om man ska chippa den ,, nån som har erfarendehet av detta
Micke
Om du får dina Nm-uppgifter från databoxen, så är de inte så trovärdiga ändå.
Som jag förstått det så är det uppgiften antispinnen får för att kunna reglera hjulen. Möjligt att det stämmer på en original motor, men chipar du så är siffran fel.
Min databox anger c:a 280Nm, men jag har fått bänkat till över 340Nm med samma trimgrad.
imported_jonis
2008-05-17, 16:39
Hejsan
Nu har ja fått bilen tillbaka å dom har tydlingen kört en sväng med bäge bilarna å sedan läst av data från databoxen ,,, dessa värde fick dom fram
Min RS . V12.29.00 26/02/2008
Laddtryck börvärde 1680 mbar
Laddtryck ärvärde 1680.0 mbar
Faktisk last 134,6 %
Laddtryck före gasspjäll 1660.0 mbar
Motorns vridmoment 290 Nm
Den andra RS:n
Laddtryck före gasspjäll 1700.0 mbar
motorns vridmoment 299 Nm
den är seg forfarande men är detta något man kan lita på dumpen kunde de inte va fel på då de inte är fel på värdena sa dom
Micke
Det jag skulle velat se är ju hur detta tryck ligger över olika vartal.
Nu kanske du har skrivit även det i denna tråd eller om du fått infon från någon mek.
Alltså är de dom ca 0.7 bar ett peakvärde eller håller det det stabilt?
-Över vilka varvtal?
Har dock mätt upp org bilar med 0.8 bar Org.
Enklast är dock att slänga upp den i bänk , då ser man direkt om det är något kostigt.
Samtidig loggar man tryck mm så ser man hur den ligger i hela registret.
Ja vet int hur dom har gjort ... min tanke är att dom har varit ut å kört bägge bilarna sedan åkt in till verkstaden och tagit detta direckt utskrift ur boxen ...
får ta å bänka den de verkar som de är bäst ........ en bit att åka bara fast de kan de ju va värt
Micke
maverick
2008-05-18, 10:37
En bänkning kan ge en fingervisning om vad turbon pysslar med. Ojämn vridkurva tyder på att laddtrycket är koko.
Har råkat ut för det själv, men inte på originalmotorn.
|
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd.