Bränslepump TFSI

[jonis]

Pumpar Finns nu i lager
Pris 3000:- ink moms
500:- montering.

OBS! vid byte av pump skall cam follower inspekteras och bytas om den är sliten!

Vem behöver detta?
Alla som har trimmat sin bil till steg 2 eller mer får bättre prestanda samt att man minnimerar risken för Fuel cuts.

Pris för ett uppgraderingskit kommer att vara 3000:- ink moms ex montering.
Vi kan montera detta åt er, pris på detta kommer inom kort.

Installation:
http://www.autotech.com/instructions/i127100k.pdf

Lite text från en amerikansk sida ang detta:
While modifying the 2.0T FSI engine beyond factory power levels, it became quickly apparent that an additional volume of high-pressure fuel was needed to make horsepower, especially in the midrange (3000-5000rpm) of the powerband. To understand why this fuel is needed for the midrange, one must first understand how the fuel delivery system works in the 2.0T.

A low pressure fuel pump (which varies from ~40-95psi) delivers fuel from the gas tank to the engine. Then, in order to spray fuel directly into the combustion chamber, a high-pressure, camshaft-driven pump pressurizes the fuel to upwards of 130bar (almost 1900psi !). Unfortunately, on cars that have many modifications the stock fuel pump cannot flow enough volume of fuel to maintain the system pressure, and the car gets the familiar “fuel cut” that so many modified customers experience.
The limitation of how much volume of fuel the high pressure pump can flow is dependant upon the volume displaced by the pressurizing cylinder inside the pump and the number of times the piston reciprocates inside that cylinder. Since the high pressure pump is driven off of the engine camshaft by a three lobe cam, the piston of the pump cycles at 1.5 times the engine rpm. (Engine camshaft turns at one-half engine rpm multiplied by three for the number of lobes on the high pressure cam lobe).
Because of this dependency on engine rpm for the high pressure fuel pump output volume, the FSI pump is capable of flowing almost 370hp at 7000 rpm, but yet only 158hp at 3000rpm.

http://www.autotech.com/images/products/10.127.100K.jpg

[Sinni]

halvkass översättning :P

Ett lågt tryck bränslepump (som varierar från ~ 40-95psi) levererar bränsle från gas tanken till motorn. Sedan, för att spray bränslet direkt i förbränningsrummet, ett högt tryck, kamaxel drivs pumpen pressurizes bränslet till uppemot 130bar (nästan 1900psi!). Tyvärr, på bilar som har många ändringar beståndet bränslepump kan inte flödet tillräckligt med volym av bränsle för att behålla systemet tryck, och bilen blir det välbekanta "bränsle cut" att så många modifierade kunder erfarenhet.
Den begränsning av hur stor volym av bränsle och högtryckspumpen kan flödet är beroende på volymen fördrivna av pressurizing cylinder inuti pumpen och hur många gånger kolvarnas reciprocates inne att cylindern. Eftersom högtryckspumpen drivs bort av motorns kamaxel med tre Lobe cam, kolvarnas av pumpen cykler på 1,5 gånger motorns varvtal. (Engine kamaxel varv på en halv motor rpm multipliceras med tre för antalet loberna om högt tryck cam Lobe).
På grund av detta beroende på motorns varvtal för högt tryck bränslepump produktionsvolym har FSI pumpen kan flyter nästan 370hp vid 7000 rpm, men ännu bara 158hp vid 3000rpm.

[jonis]

Personlig reflektion:

Efter installation av detta kit kännde jag att bilen fick mer kraft på mellanregistret och även på toppen.
Turbotrycket ökade och höll sig mer stabilt.

Det som kan hända om man har "lågt" bränsletryck är att bilen stänger trottlen för att få upp trycket igen.
Detta resulterat i att effekten börjar plana ut.

Detta märks främst vid segdragningar och snabb acceleration.

[les_craft]

Ääääntligen kommer en seriös firma med EXAKT det jag är ute efter!! Sätt nu ihop ett fint paket jonis med milltek fullsystem, rts och bränslepump och så pm:ar du mig ett pris ink. montering :)

[madetomeasure]

Dök in på hemsidan just, men hittade inget där om bränslepump. detta kan för mig vara mer intressant än ett avgas för tillfället...

vad är pris med montering?

[secret692]

Fan Jonis du får sluta sukta med alla saker nu. Är ju mitt i husbyggandet och har inte mycket pengar över just nu till roliga åt bilen.

[jonis]

Bump

[madetomeasure]

vad blir priset för ny pump och cam follower inkl. montering?

[TS_Edition]

Camfollower beställer du själv hos skoda/vag ca 350:-....pumpdelarna 3000:- och vill du ha hjälp med montering så kostar det 500:-

[Tomaz]

Nu fick vi nyss en ny leverans av bränslepumpar.

Lagret är begränsat!

[TS_Edition]

Uppgraderade pumpen ikväll,vilken flaskhals org pumpen är om man jämför mot uppgradeingen.Bilen matar jämt nu utan dippar eller fuelcuts....rekomenderar alla som har extremmappen att ta kontakt med vtech omg eftersom det finns en begränsad upplaga för tillfället,även om jag har bytt ganska mycket annan hårdvara sågår bilen mycket bättre även om du bara har bytt programvara eftersom soppa trycket börjar dippa vid ca 4000v,du får stabilare effekt och minimerar fuelcuts...Tack Jonis!

[mYGeL]

Intygar också att detta är väldigt väl investerade pengar!
Funkar riktigt bra! Tack Jonis och Vtech!! :D

[Gnuggis]

Får man en sats med lösa delar eller en komplett pump?
Vem beställer man av?

[Tomaz]

Detta är ett uppgraderingskit.

Beställ via mail info@vtech.se eller tel 08 500 87 250

Får man en sats med lösa delar eller en komplett pump?
Vem beställer man av?

[Gnuggis]

Ok. Tack. Ska beställa snart då. Ska göra 9000milaservice snart o tänkte vara förberedd till våren då en uppgradering ska ske med extremeprogramvara.
Det är väl ingen ide att chippa nu? Till vintern.......

[Alpinemannen]

Gäller detta TSI-motorn också, eller är det en helt annan pump i den?

[Soulman]

Gäller detta TSI-motorn också, eller är det en helt annan pump i den?

Enligt Jonis som jag pratat med har TSIn en helt annan pump och jobbar med ett mycket högre tryck = högre kapacitet. Han sa att TSIn var god för 350+hk utan byte av pump.

[Alpinemannen]

Kanon!
Ska bli spännade om jag kommer upp i någon effekt på torsdag nästa vecka.
Ska upp till Trosa och bänka!

[Bravotwozero021]

Pumpar Finns nu i lager
Pris 3000:- ink moms
500:- montering.

OBS! vid byte av pump skall cam follower inspekteras och bytas om den är sliten!

Vem behöver detta?
Alla som har trimmat sin bil till steg 2 eller mer får bättre prestanda samt att man minnimerar risken för Fuel cuts.

Pris för ett uppgraderingskit kommer att vara 3000:- ink moms ex montering.
Vi kan montera detta åt er, pris på detta kommer inom kort.

Installation:
http://www.autotech.com/instructions/i127100k.pdf

Lite text från en amerikansk sida ang detta:
While modifying the 2.0T FSI engine beyond factory power levels, it became quickly apparent that an additional volume of high-pressure fuel was needed to make horsepower, especially in the midrange (3000-5000rpm) of the powerband. To understand why this fuel is needed for the midrange, one must first understand how the fuel delivery system works in the 2.0T.

A low pressure fuel pump (which varies from ~40-95psi) delivers fuel from the gas tank to the engine. Then, in order to spray fuel directly into the combustion chamber, a high-pressure, camshaft-driven pump pressurizes the fuel to upwards of 130bar (almost 1900psi !). Unfortunately, on cars that have many modifications the stock fuel pump cannot flow enough volume of fuel to maintain the system pressure, and the car gets the familiar “fuel cut” that so many modified customers experience.
The limitation of how much volume of fuel the high pressure pump can flow is dependant upon the volume displaced by the pressurizing cylinder inside the pump and the number of times the piston reciprocates inside that cylinder. Since the high pressure pump is driven off of the engine camshaft by a three lobe cam, the piston of the pump cycles at 1.5 times the engine rpm. (Engine camshaft turns at one-half engine rpm multiplied by three for the number of lobes on the high pressure cam lobe).
Because of this dependency on engine rpm for the high pressure fuel pump output volume, the FSI pump is capable of flowing almost 370hp at 7000 rpm, but yet only 158hp at 3000rpm.

http://www.autotech.com/images/products/10.127.100K.jpg


Säljer ni kittet fortfarande? har ni samma pris ?

[jonis]

njae.
Vi har uppgraderingskit , dock är det några saker som förändrats.
Maila david.olsson@vtech.se