Turbo tråden

[Chippe]

Jag fick ett ryck och pluggade på lite om turbos i just VAG bilar

Tänkte göra en lite sammanställning på olika aggregat (bryr mig inte så mkt om ändringar mellan olika årsmodeller)

K03 = Octavia 1.8T (150hk)

K03s = Octavia RS1. Använder K03ans turbinhus och K04-001ans kompressorhus

Häremellan ska tydligen RS2 ligga, en variant av K03s och K04-001 (fast det är inte helt säkert)

K04-001 = större turbinhus än K03s

K04-2x = större turbin och kompressorhus än K04-001

[Chippe]

Fyller på med lite mera info

Tillverkaren av dessa turbos heter Borg Warner (fd. KKK)

Och K04-001 ska vara ganska så "bolt-on" på alla bilar med K03s turbo

Fördelen med att byta är att du får mera kraft på mellan och det högre registret pga det större turbinhuset men fortfarande samma spool-up tid.

[maverick]

Så jag får rätt på begreppen. Turbinhuset är på avgassidan, och kompressorhuset på insugssidan?

[Chippe]

Här kan man se hur en turbo är uppbyggd.

Kompressor på insugssidan och turbin på avgassidan. Precis som du sa Maverick.

[maverick]

Då är jag inte helt borttappad i alla fall. :)