Tomaz
2009-09-24, 19:35
Nu är det äntligen dags.. Produkterna är klara och vi startar nu försäljning!
Lite fakta:
Redbox Dual = En box för effektökning av både bensin och dieselmotorer.
Sitter ipluggad i motorutrymmet hela tiden.
Säljs med färdiga program men kan även justeras efter kunds önskemål.
Kund kan själv löpa en USB kabel och göra inställningar själv.
OBS! Detta är endast för kunder som är motor intresserade.
Motorn kan gå sönder vid felaktigt användande..!
Kan omprogrammeras efter användarens önskemål
Vi kommer att erbjuda kurser / utbildning på detta.
Det kommer även ingå tid på rullande landsväg för tester.
Skillnad mellan en RTS/chiptrim och RB?
RTS programmerar om bilens styrsystem och tas sedan bort från bilen.
RB sitter kvar i bilen underkörning.
RTS ger en större effektökning
RTS kan dock inte justeras av användaren.
Fördelar med RB.
Går att flytta över till annan bil.
Möjlighet att justera efter personliga önskemål.
Möjlighet att trimma bilar som inte går med RTS/chiptrim.
En RTS och en RB kan även kombineras.
Hur fungerar en RB till bensinbilar?
RB kopplas in på turbotryckgivare och bränsletryckgivare.
Nu kan vi med hjälp av RB manipulera signalen som bilens dator får och därigenom höja turbotryck och bränsletryck.
Hur fungerar en RB till dieselbilar?
På samma sätt som till en bensinbil.
För att göra den enkelt.
Men gör om den signal givaren ger till en annan signal.
Vill man ha mer laddtryck minskar man det värde bilens dator ser.
Samma sak med bränsle.
I den medföljande programvaran kan man göra detta på ett enkelt och överskådligt sätt.
Det finns tom ett 3D läge där man editera sina inställningar.
Inställningarna lagras i boxen.
Boxen har 8 olika programplatser där användarens program kan sparas.
V-tech har färdiga standardprogram till alla bilar.
Användare kan även byta program med varandra.
OBS! Detta på egen risk!
Priser: ord pris kommer att ligga på 5990:-
Vi kommer att gå ut med ett erbjudande inom kort där priset kommer ligga runt 3990:-
Lite fakta:
Redbox Dual = En box för effektökning av både bensin och dieselmotorer.
Sitter ipluggad i motorutrymmet hela tiden.
Säljs med färdiga program men kan även justeras efter kunds önskemål.
Kund kan själv löpa en USB kabel och göra inställningar själv.
OBS! Detta är endast för kunder som är motor intresserade.
Motorn kan gå sönder vid felaktigt användande..!
Kan omprogrammeras efter användarens önskemål
Vi kommer att erbjuda kurser / utbildning på detta.
Det kommer även ingå tid på rullande landsväg för tester.
Skillnad mellan en RTS/chiptrim och RB?
RTS programmerar om bilens styrsystem och tas sedan bort från bilen.
RB sitter kvar i bilen underkörning.
RTS ger en större effektökning
RTS kan dock inte justeras av användaren.
Fördelar med RB.
Går att flytta över till annan bil.
Möjlighet att justera efter personliga önskemål.
Möjlighet att trimma bilar som inte går med RTS/chiptrim.
En RTS och en RB kan även kombineras.
Hur fungerar en RB till bensinbilar?
RB kopplas in på turbotryckgivare och bränsletryckgivare.
Nu kan vi med hjälp av RB manipulera signalen som bilens dator får och därigenom höja turbotryck och bränsletryck.
Hur fungerar en RB till dieselbilar?
På samma sätt som till en bensinbil.
För att göra den enkelt.
Men gör om den signal givaren ger till en annan signal.
Vill man ha mer laddtryck minskar man det värde bilens dator ser.
Samma sak med bränsle.
I den medföljande programvaran kan man göra detta på ett enkelt och överskådligt sätt.
Det finns tom ett 3D läge där man editera sina inställningar.
Inställningarna lagras i boxen.
Boxen har 8 olika programplatser där användarens program kan sparas.
V-tech har färdiga standardprogram till alla bilar.
Användare kan även byta program med varandra.
OBS! Detta på egen risk!
Priser: ord pris kommer att ligga på 5990:-
Vi kommer att gå ut med ett erbjudande inom kort där priset kommer ligga runt 3990:-