kabelbrand = död motor :(

[mike]

Snälla hjälp mig nu. börjar tröttna på att min bil verkar ha alla fel som går att få på dessa pärlor.

I förrgår när jag åkte hem från jobbet insåg jag att vänster xenon-ljus inte fungerade. hel**te tänkte jag. båda tändmodulerna och lampor och allt är ju bytt i våras. Men jag orkade inte bry mig mer om det just då och så i går när jag åkte hem från jobbet och parkerade bilen luktade det bränd plast. Tänkte att det är ju undligt för jag hade inte kört hårt eller någoting. Öppnade huven och insåg att det rök från batteriet. Uppe på batteriet sitter det en kopplingsbox där det sitter 4 eller 5 kablar kopplade. Den längst åt vänster då man står frammifrån och kollar ner i motorn hade brännt sönder plasten och isoleringen hade börjat smäta. Plockade bort den och provade starta bilen och allt fungerade fint. Tog en tur och där började problemen. Alla jä**la varningslampor började lysa och tillslut fungerade inte varvräknadern och sist men inte minst dog gasen också.

Ska börja kika på dett nu i helgen.

Snälla har någon något tips på vart denna slad går? Den är för övrigt svart(!) lite märkligt tycker jag med tanke på att alla andra är röda!

Tacksam för hjälp!!!

mvh
/M

[tosses]

Byt säkringsboxen på batteriet samt den svarta kabeln. Det är det första jag skulle göra iaf :)
Den svarta kabeln är jordkabeln och om den inte sitter i så laddas batteriet ur och det lär ju vara därför alla varningslampor börja lysa osv. Inte allt för ovanligt fel på rs1 att den där säkringsboxen behöver bytas.

Detta har varit uppe i en tråd nyligen.
http://www.rsklubben.se/vb/showthread.php?t=2252

Mvh
Tobias

[Vinne]

Såg det ut typ såhär? För isf behöver du ny kabel och ny box och ett fulladdat batteri. Detta hände mig i förra veckan och det var bara till att byta. Inget krångligt alls. Var lite bökigt med kabeln men det är inget du måste lämna in bilen för tycker jag. :)