Visa fullständig version : Nya Fabia RS
micke_petersson
2010-05-10, 15:26
Nu kan man beställa nya Fabia RS... har precis beställt en till lager.
Fabia RS Bi tsi DSG 7-automat: 198 600:-
Rallygrön med svart tak: 4200:-
17" svarta Gigaro fälgar: 0:-
Mittarmstöd fram: 1600:-
Farthållare: 2000:-
Climatronic: 2700:-
3-ekrad multiratt för radio o telefon: 200:-
Bluetooth handsfree: 2700:-
Sunset: ej pris än.. kommer imorgon...troligtvis 1500:-
pris totalt utan sunset: 212 000:-
Går i produktion troligtvis v. 24... kan bli en trevlig pjäs... kommer troligen ta ut den som demo om inte ngn väljer att köpa den innan jag tar ut den...
silverbane
2010-05-10, 15:34
:O Den blir nog rolig.
Under hockeyn igår så stod det en grön med vitt-tak, var rätt shysst. Men jag hade nog valt svart tak också.
Vad lämnar motorn för effekt förresten?
micke_petersson
2010-05-10, 15:38
just nu vet jag inte mer än att den är på 180hk... 250nm
broschyren från eng. sidan
http://new.skoda-auto.com/SiteCollectionDocuments/Catalogue/NewFabia/FL/FabiaRS_Catalogue_ENG.pdf
Kortfattat:
BI-TSI (1,4) DSG 7
• 180 hk/6200 rpm
• 250 Nm/2000-4500 rpm
• 224 km/h
• 0-100 km/h 7,3 s
• Blandad förbukning 6,2 l/100 km
• CO2 148 gr
:-D
maverick
2010-05-11, 08:56
Bra förbrukningssiffror för en bil som gör 0-100 på 7,3s.
Kul att kombin är snabbare. :)
secret692
2010-05-11, 10:16
Kanske skulle byta Octavian RS:n mot en ny Fabia RS till frugan.
Får man in en barnvagn i vanliga modellen alltså inte kombin?
Sedan ett extreme chip till denna kan det bli en kul banbil hihi.
Mikael1977
2010-05-11, 12:40
Kanske skulle byta Octavian RS:n mot en ny Fabia RS till frugan.
Får man in en barnvagn i vanliga modellen alltså inte kombin?
Sedan ett extreme chip till denna kan det bli en kul banbil hihi.
Det tror jag, så länge du håller dig till kompaktvagnarna....typ denna stående på kant ;)
http://www.babyjogger.com/city_mini_lp.aspx
Den blir typ skitplatt!
Vi har en singel och dubbel och får in bägge bak i Octavian plus packning!
secret692
2010-05-11, 13:07
Jo Micke även min fru har fått en lätt släng av barnvagnssjukan och ihandlat en till. Den går garanterat in i Fabian. Måste provköra innan beslut tages.
danielheterjag
2010-05-11, 16:52
ska inte va den med jag är lite sugen på att köpa mig en sådan här ;D
http://www.carsession.com/car-news/skoda-fabia-rs+-and-octavia-rs+.html
Nu kan man beställa nya Fabia RS... har precis beställt en till lager.
kommer troligen ta ut den som demo om inte ngn väljer att köpa den innan jag tar ut den...
Får väl provköra den så kanske......
micke_petersson
2010-05-11, 22:36
Självklart Jonas
Kul att kombin är snabbare. :)
Samt 5 kg lättare...
Äntligen en Fabia RS UTAN(!) diesel! ! ! nu börjar det likna ngt!
Värt en provtur, kanske en andra bil?
-->Men visst borde 200 hk snurran leta sig ner under "läppen".
---------------------------------------------------------------------------------------
Nalle
Sthlm/K-holmen
RS-08 silver combi. RS nr 4
V-power i tanken...
Den är så cool, men varför kan dom inte ta in combin till Sverige? Sverige som är det combiälskande landet....
Mikael1977
2010-05-12, 22:43
Den är så cool, men varför kan dom inte ta in combin till Sverige? Sverige som är det combiälskande landet....
Helt ofattbart korkat att inte ta in den... men gäller detta hela norden, eller är det bara Sverige som är anti?
Helt ofattbart korkat att inte ta in den... men gäller detta hela norden, eller är det bara Sverige som är anti?
Jag fick svaret från skoda sverige. Vet inte hur det ligger till i resten av norden, men man får väl åka till tyskland och köpa isf. Bilen blir ju lite unik då :P
secret692
2010-05-13, 15:53
Troligen för att fabia kombin är ful. Bara vanliga modellen som ser bra ut i mina ögon.
Allting är relativt...
I förhållande till Pontiac's Aztek
http://www.edmunds.com/media/news/column/letterstotheediors/02.jul/02.pontiac.aztek.f34.500.jpg
håller jag med om att nya Fabia är snygg! :)
secret692
2010-05-13, 17:13
Allting är relativt...
I förhållande till Pontiac's Aztek
http://www.edmunds.com/media/news/column/letterstotheediors/02.jul/02.pontiac.aztek.f34.500.jpg
håller jag med om att nya Fabia är snygg! :)
Ja jämför med den så är ju Fabia kombin rena Jaguaren hihi
http://www.youtube.com/watch?v=RH7kYc9YKEE&feature=related
Bilen sist i videon är nice....
Igår såldes gamla Fabian, och imorgon blir det att fara till Täby och beställa hem en sån.
Candyvit m. svart tak och svarta Gigaro. Mörka inredningen.
Farthållare, mittarmstöd, larm, climatronic, farthållare, parksensor bak.
Efter lite rabatt så kommer det gå på 201.000. Leverans v 37 dock =/
Äntligen en Fabia RS UTAN(!) diesel! ! ! nu börjar det likna ngt!
Dieselmotorn var ju det bästa med den förra varianten... Snål och snabb!
The Weasel
2010-05-30, 22:18
Igår såldes gamla Fabian, och imorgon blir det att fara till Täby och beställa hem en sån.
Candyvit m. svart tak och svarta Gigaro. Mörka inredningen.
Farthållare, mittarmstöd, larm, climatronic, farthållare, parksensor bak.
Efter lite rabatt så kommer det gå på 201.000. Leverans v 37 dock =/
Blir nog riktigt nice den där. Lååång väntan bara....
The Weasel
2010-05-30, 22:20
Dieselmotorn var ju det bästa med den förra varianten... Snål och snabb!
Håller med till 100%!!!!! DIESELPOWER :-D
icebreaker
2010-07-09, 21:56
Sådärja nu blir det en RS till i familjen snart.
Idag beställde vi en Fabia RS II (-11)
Spec:
Färg Rallygrön/svart tak
Klädsel Tempo grå
Larm med lutningssensor
Climatronic
Fälgar Gigaro 17 svart/silver
Bluetooth handsfree
Mittarmstöd fram
Parkeringssensor bak
Farthållare
3-ekrad multifunktionsratt för radio och telefon
Sunset - tonade rutor
Defa motorvärmare med kupeuttag
samt orginal LM-fälg 6Jx15 Nokian Friktion vinterdäck.
Sådärja nu blir det en RS till i familjen snart.
Idag beställde vi en Fabia RS II (-11)
Spec:
Färg Rallygrön/svart tak
Klädsel Tempo grå
Larm med lutningssensor
Climatronic
Fälgar Gigaro 17 svart/silver
Bluetooth handsfree
Mittarmstöd fram
Parkeringssensor bak
Farthållare
3-ekrad multifunktionsratt för radio och telefon
Sunset - tonade rutor
Defa motorvärmare med kupeuttag
samt orginal LM-fälg 6Jx15 Nokian Friktion vinterdäck.
Låter inte helt fel :)
Idag var det dags för provkörning, då Autoforum i Täby fått in en lagerbil (tror faktiskt det är Sveriges första).
Den morrar på rätt fint faktiskt, skönt med DSG-lådan, och även om vägljudet är rätt högt så håller det sig rätt konstant. Man märkte inte att man var uppe i 210 helt plötsligt.
För mig som beställde en vit m. svart tak och svarta fälgar så innebar besöket dock en liten halvtråkig nyhet. Det visade sig nämligen att de helsvarta fälgarna var standard, så om man beställt svarta fälgar så får man de som är svarta på insidan med alufärgade ekrar.
Låter det logiskt? Nej inte direkt, men det löser sig nog med en liten kompensering i form av vinterhjul e.dy senare.
I övrigt är det tydligen en bugg med bluetoothratten, så man kan inte använda färddatorn om man inte har en kopplad telefon med sig. Enda sättet att komma tillbaks till färddatorn är att helt enkelt få bilen att "glömma" telefonen, då måste man dock paira dem igen sen.
I övrigt är jag glad över att jag inte valde Sunset, då min och Skodas åsikt om vad som är tonade rutor skiljer sig rätt mycket :D Bilen är också väldigt hög för att ha "sportchassi". Vi jämförde med en vanliga Fabia II som stod bredvid och det var knappt skillnad. Led-dimljusen hade det också kunnat vara lite mer krydda i.
Men allt som allt en helmysig bil, som susade iväg friskt!
Tog några bilder medans bilen stod i hallen, ni får ursäkta kvaliten då jag bara hade Iphonen med mig...
http://bilder.badanka.com/thumbnails.php?album=201
secret692
2010-07-16, 13:25
Idag var det dags för provkörning, då Autoforum i Täby fått in en lagerbil (tror faktiskt det är Sveriges första).
Den morrar på rätt fint faktiskt, skönt med DSG-lådan, och även om vägljudet är rätt högt så håller det sig rätt konstant. Man märkte inte att man var uppe i 210 helt plötsligt.
För mig som beställde en vit m. svart tak och svarta fälgar så innebar besöket dock en liten halvtråkig nyhet. Det visade sig nämligen att de helsvarta fälgarna var standard, så om man beställt svarta fälgar så får man de som är svarta på insidan med alufärgade ekrar.
Låter det logiskt? Nej inte direkt, men det löser sig nog med en liten kompensering i form av vinterhjul e.dy senare.
I övrigt är det tydligen en bugg med bluetoothratten, så man kan inte använda färddatorn om man inte har en kopplad telefon med sig. Enda sättet att komma tillbaks till färddatorn är att helt enkelt få bilen att "glömma" telefonen, då måste man dock paira dem igen sen.
I övrigt är jag glad över att jag inte valde Sunset, då min och Skodas åsikt om vad som är tonade rutor skiljer sig rätt mycket :D Bilen är också väldigt hög för att ha "sportchassi". Vi jämförde med en vanliga Fabia II som stod bredvid och det var knappt skillnad. Led-dimljusen hade det också kunnat vara lite mer krydda i.
Men allt som allt en helmysig bil, som susade iväg friskt!
Tog några bilder medans bilen stod i hallen, ni får ursäkta kvaliten då jag bara hade Iphonen med mig...
http://bilder.badanka.com/thumbnails.php?album=201
En sänkningssats samt ett chip till runt 230-240 hk kan det bli en rolig busbil.
Finns ett par på Blocket:
http://www.blocket.se/kalmar/Skoda_Fabia_RS___180HK___DSG_7vxl_28438164.htm?ca= 11&w=3
http://www.blocket.se/goteborg/Skoda_Fabia_RS_TSI_180_Hk_AUT_28243158.htm?ca=11&w=3&last=1
Men som sagt, de ser nästan läskigt höga ut, som tur finns det bot på sådant... :D
C.larsson
2010-07-17, 15:02
Finns ett par på Blocket:
http://www.blocket.se/kalmar/Skoda_Fabia_RS___180HK___DSG_7vxl_28438164.htm?ca= 11&w=3
http://www.blocket.se/goteborg/Skoda_Fabia_RS_TSI_180_Hk_AUT_28243158.htm?ca=11&w=3&last=1
Men som sagt, de ser nästan läskigt höga ut, som tur finns det bot på sådant... :D
Cross-fabia?? :shock:
Cross-fabia?? :shock:
Haha, ja. Eller Fabia Scout-RS? :)
Visserligen så ser bilar väldigt olika höga ut beroende på vinkel man fotar dom osv. Samt så är de ju som allra högst när de kommer direkt från fabrik och alla fjädringskomponenter inte hunnit sjunka ihop. Här är två exempel, en bild på vår bil samma dag vi hämtade den (idag för exakt två år sen!) samt en när den gått några hundra mil men ännu inte var sänkt.
http://www.flickr.com/photos/max500/2714991426/in/set-72157606444315517/
http://farm4.static.flickr.com/3007/2714991426_accd33750b.jpg
http://www.flickr.com/photos/max500/2792752384/in/set-72157606444315517/
http://farm4.static.flickr.com/3292/2792752384_17df94fcca.jpg
Frun blev förälskad i en hel-gul Fabia idag.
Stod hos vår lokala VAG-handlare.
Icke RS, men med en hel del utrustning.
Den vanliga ser ju aningen mindre illa ut än combin...
Mors! Det blir nog svårt att höja effekten på nya Fabia RS, då den redan har maxat ut vridmomentet som DSG7,lådan tål 250 Nm.
Hade det varit DSG6 lådan med våtlamell så tål den ett bra mycket högre vridmoment.
//Janne
Det var som fan... Bra info.
För övrigt kan jag ju meddela alla som vill ha sladdar till MDI-uttaget att vara noggranna vid beställning, så att de inte försöker lura på er VW eller Audis artikelnummer (de börjar på 000). Det är nämligen exakt samma artikel (enda skillnaden är ett klistermärke med bilmärket :D) Skodas börjar på A.
De kostar nämligen ungefär hälften så mycket (ca 250 för usb mot 500 för VW)
Mors! Det blir nog svårt att höja effekten på nya Fabia RS, då den redan har maxat ut vridmomentet som DSG7,lådan tål 250 Nm.
Hade det varit DSG6 lådan med våtlamell så tål den ett bra mycket högre vridmoment.
//Janne
Det går ju att höja effekten utan att höja vridmomentet. Sen så tål ju DSG6 klart mycket mer än vad VW påstår, så det finns nog lite mariginal i de där 250 Nm.
Den här var rätt snygg, brukar inte gilla blå bilar (alla vet ju att blå bilar går långsamt :D), men Fabia RS passade i blått: http://www.blocket.se/kalmar/Skoda_Fabia_RS___180HK___DSG_7vxl_28438164.htm?ca= 11&w=3
Blå bilar långsamma??? Den vassaste av alla är ju blå... :D
Det var som fan... Bra info.
För övrigt kan jag ju meddela alla som vill ha sladdar till MDI-uttaget att vara noggranna vid beställning, så att de inte försöker lura på er VW eller Audis artikelnummer (de börjar på 000). Det är nämligen exakt samma artikel (enda skillnaden är ett klistermärke med bilmärket :D) Skodas börjar på A.
De kostar nämligen ungefär hälften så mycket (ca 250 för usb mot 500 för VW)
Det där är ju fan hårresande! Undra om det är en prispolitik som gäller här i Svenne Bananland. 250 är vad jag betalade hos en VW handlare via Ebay i Tyskland.
För information är Skodas artikelnummer:
AZO800001/2/3/4 för Ipod/USB/Mini-USB/3.5"
Priserna låg runt 350 för ipod och 215 för usb/miniusb. Okänt för 3.5" sladden
Dubbla priset för VW, och tredubbla för Audi
I övrigt kan jag rekommendera samtliga att köpa antenspröt från nyare polo (6R0 035 849) som är ungefär halva längden mot övriga VAG-antenner... Blev lite cleanare look med den.
För information är Skodas artikelnummer:
AZO800001/2/3/4 för Ipod/USB/Mini-USB/3.5"
Priserna låg runt 350 för ipod och 215 för usb/miniusb. Okänt för 3.5" sladden
Dubbla priset för VW, och tredubbla för Audi
I övrigt kan jag rekommendera samtliga att köpa antenspröt från nyare polo (6R0 035 849) som är ungefär halva längden mot övriga VAG-antenner... Blev lite cleanare look med den.
Bra info där. Jag har gjort mina sladdköp redan (förutom mini usb som jag kanske borde ha) men fick ta omvägen via Ebay för att få dessa priser. För den som vill komplettera med MDI går det också utmärkt via Ebay där den kostade 149€ + frakt. Eller så är den också billigare här om det står Skoda och inte VW på kartongen. Kostade närmare 3 lax när jag frågade på Din Bil.
Antennen sitter redan på Tiggern. Mottagningen är utmärkt med stubben och eftersom Tiggern är lite högre är det inga problem att åka in i garaget längre. Funkar dock inte på alla antennfötter, dvs om man har fällbar antenn som kombin oftast har.
icebreaker
2010-10-15, 09:13
Tänkte bara berätta att vi hämtade ut våran Fabia RS igår, har inte hunnit provköra
så mycket ännu så en utförligare recension kommer efter helgen. Morrar på gott när
man kommer upp i varv i alla fall.
Min nya rs! Väldigt nöjd.
possente
2010-10-16, 01:29
Min nya rs! Väldigt nöjd.
en sänkning så blir den klockren
Även jag har ju fått min vagn och har redan hunnit med att åka 150 mil...
Tonade rutorna hos Stockholm Solfilmcenter (min hovleverantör ;)) och har köpt ett xenonkonverterings-kit, samt kikat på lite sänkfjädrar.
Bifogar bild från leveranstillfället.
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs644.snc4/60429_448687062704_595437704_5343552_83720_n.jpg
Per/Haninge
2010-10-16, 18:54
Jäkligt snygga dom nya Fabiorna.
possente
2010-10-16, 23:10
Även jag har ju fått min vagn och har redan hunnit med att åka 150 mil...
Tonade rutorna hos Stockholm Solfilmcenter (min hovleverantör ;)) och har köpt ett xenonkonverterings-kit, samt kikat på lite sänkfjädrar.
Bifogar bild från leveranstillfället.
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs644.snc4/60429_448687062704_595437704_5343552_83720_n.jpg
riktigt snygg:)
The Weasel
2010-10-17, 00:55
Min nya rs! Väldigt nöjd.
Grattis till nya bilen!!! Den är rätt snygg den där gröna färgen.
The Weasel
2010-10-17, 00:57
Även jag har ju fått min vagn och har redan hunnit med att åka 150 mil...
Tonade rutorna hos Stockholm Solfilmcenter (min hovleverantör ;)) och har köpt ett xenonkonverterings-kit, samt kikat på lite sänkfjädrar.
Bifogar bild från leveranstillfället.
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs644.snc4/60429_448687062704_595437704_5343552_83720_n.jpg
Ja grattis du också till nya bilen!!! Passar jäkligt bra med tak och fälgar i svart när bilen är vit.
Hur tycker du DSG-lådan funkar..? Har läst lite negativ kritik om den i div. provkörningar....
Ja grattis du också till nya bilen!!! Passar jäkligt bra med tak och fälgar i svart när bilen är vit.
Hur tycker du DSG-lådan funkar..? Har läst lite negativ kritik om den i div. provkörningar....
Har inte märkt något särskilt med dsg-lådan, förutom att launch-control funktionen är borta ;(
Även jag har ju fått min vagn och har redan hunnit med att åka 150 mil...
Tonade rutorna hos Stockholm Solfilmcenter (min hovleverantör ;)) och har köpt ett xenonkonverterings-kit, samt kikat på lite sänkfjädrar.
Bifogar bild från leveranstillfället.
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs644.snc4/60429_448687062704_595437704_5343552_83720_n.jpg
riktigt snyggt med hel svarta fälgar saknar det lite ja.
en sänkning så blir den klockren
jo går i tankar om det redan
icebreaker
2010-10-18, 10:04
Min nya rs! Väldigt nöjd.
Vafan en kopia av våran bil :D
Nåja nu har det varit guld och gröna skogar i tråden en stund så jag tänkte ta upp
lite saker som irriterar mig med våran. Halvljusautomatiken stänger INTE av positionsljuset
i spoilern (led lamporna). Kör man med läge 0 så lyser enbart led lamporna + att instrumenteringen
är svart. Sambon påpekade detta för bilfirman men dom menade på att det skulle vara så, jag köper
inte riktigt detta ännu dock.
Larmet är för känsligt, larmar när man kör kupévärmare och det är kallt ut, firmans lösning var att man
skulle slå av sensorerna med knappen. Fel svar i mitt tycke, man justerar nivåerna på sensorerna så
att dom inte går igång så lätt.
Annars så går bilen som ett skott och känns som en förvuxen gocart.
Håller även med dom andra i tråden att den är lite för hög.
Lustig sak som jag har märkt. Paddlarna tar över vilket läge du än har växellådan ställd i. Så om du kör
med vanliga D läget eller S läget så går den över till manuell direkt när man börjar leka med paddlarna
utan att man behöver föra spaken till läge manuell.
Är det någon som har koll på vart i utvecklingen vtech är till den här modellen?. Motorn har ju funnits ett
tag i andra bilar från VW.
Vafan en kopia av våran bil :D
Nåja nu har det varit guld och gröna skogar i tråden en stund så jag tänkte ta upp
lite saker som irriterar mig med våran. Halvljusautomatiken stänger INTE av positionsljuset
i spoilern (led lamporna). Kör man med läge 0 så lyser enbart led lamporna + att instrumenteringen
är svart. Sambon påpekade detta för bilfirman men dom menade på att det skulle vara så, jag köper
inte riktigt detta ännu dock.
Larmet är för känsligt, larmar när man kör kupévärmare och det är kallt ut, firmans lösning var att man
skulle slå av sensorerna med knappen. Fel svar i mitt tycke, man justerar nivåerna på sensorerna så
att dom inte går igång så lätt.
Annars så går bilen som ett skott och känns som en förvuxen gocart.
Håller även med dom andra i tråden att den är lite för hög.
Lustig sak som jag har märkt. Paddlarna tar över vilket läge du än har växellådan ställd i. Så om du kör
med vanliga D läget eller S läget så går den över till manuell direkt när man börjar leka med paddlarna
utan att man behöver föra spaken till läge manuell.
Är det någon som har koll på vart i utvecklingen vtech är till den här modellen?. Motorn har ju funnits ett
tag i andra bilar från VW.
Ang varselljusen så är det som det skall vara. Dock hade man ju gärna sett att bakljusen också tändes så man slipper vara olaglig. Men om du jämför 0-läget med p-läget så ser du att led-lamporna blir starkare på 0-läget. Instrumenteringen är svart, men mätarna är upplysta, personligen tycker jag effekten blir jäkligt cool. Dessutom har du ju hastighetsmätare i färddatorn.
En rolig detalj är att den bilen jag provkörde (en av de första i Sverige) hade riktig tysk halvljusautomatik. Dvs på 0-läget var samtliga yttre lampor släckta.
I övrigt har jag börjat kika in lite i optiken (varför i helvete det inte finns xenon är ju nästan upprörande) och undrar lite varför det sitter en W5W (T10) positionslampa i reflektorn :D
Ang larmet har jag inte testat så mycket, då jag har garage och inte använder kupefläkt. Har bara testat att slå igång larmet och sen röra mig i sätet och då tjöt det. Så det funkar iaf...
Ang paddlarna så är det en riktigt bra funktion. Vill du återgå till D-läget så rör du ju bara växelväljaren över till manuellt läge och tillbaks eller håller in höger paddel i 1 sek så återgår den. Det gör den iofs själv om du inte gör något på typ 30 sek också...
micke_petersson
2010-10-18, 15:52
En rolig detalj är att den bilen jag provkörde (en av de första i Sverige) hade riktig tysk halvljusautomatik. Dvs på 0-läget var samtliga yttre lampor släckta.
det finns en knapp (o detta är för alla fabia fl) vid säkringarna som är nytt för fabia och roomster fl där man knäpper igång om man skall ha så led/varselljusen skall vara igång i 0-läget
Mikael1977
2010-10-18, 16:00
Dock hade man ju gärna sett att bakljusen också tändes så man slipper vara olaglig. ...
Jag tror inte det är lika med olagligt längre då det kom nya EU direktiv i 2009 eller 2010 där det inte krävs att bakljusen är på under färd, dagtid.
Vid mörker så slår dom sig väl på automatiskt...eller?
maverick
2010-10-18, 16:06
I övrigt har jag börjat kika in lite i optiken (varför i helvete det inte finns xenon är ju nästan upprörande) och undrar lite varför det sitter en W5W (T10) positionslampa i reflektorn :D
Det är parkeringsljuset, inte possitionsljuset. LED:en är poss-ljus.
icebreaker
2010-10-18, 16:20
Hmm Mickes kommentar är intressant. Synd att det är just 0-läget som man styr.
Sedan så är ju frågan om man kan programmera om uppträdandet via vag-com. På
octavian kan man ju göra massor av skoj. Jag skulle vilja ha comming-home på läge 1,
så att både led och varselljus släcks efter en stund. Som det är nu så släcka varselljuset direkt
och när man ska kliva ur så plingar bilen om att man har lyset på i och med att ledlamporna
fortfarande lyser.
det finns en knapp (o detta är för alla fabia fl) vid säkringarna som är nytt för fabia och roomster fl där man knäpper igång om man skall ha så led/varselljusen skall vara igång i 0-läget
Jäkligt intressant info! Detta skall omedelbart undersökas.
Det är parkeringsljuset, inte possitionsljuset. LED:en är poss-ljus.
Nej jag har kommit på vad det är.
Om man väljer dimstrålkastare så används ju inte led-lamporna som positionsljus, och då används t10-lampan istället. För jag har nämligen inte fått den att tändas öht.
Så jag antar att huvudstrålkastarna är samma, men att t10-lampan endast sitter där av "rutin"
Mitt drömscenario på ljusomkoppling vore fö följande:
0-läget: Absolut ingen belysning (tyskstuk)
p-läget: Stark led fram, vanlig belysning bak, släckt instrumentering (fast med upplysta mätare precis som nuvarande 0-läget)
1-lget: Svag led fram (p-ljus), halvljus, vanlig belysning bak, tänd instrumentering.
micke_petersson
2010-10-19, 08:39
det finns en knapp (o detta är för alla fabia fl) vid säkringarna som är nytt för fabia och roomster fl där man knäpper igång om man skall ha så led/varselljusen skall vara igång i 0-läget
Ni som har fabia fl... lossa bara kåpan under ratten vid säkringarna så ser ni knappen
helgestahill
2010-10-19, 09:25
Ang varselljusen så är det som det skall vara. Dock hade man ju gärna sett att bakljusen också tändes så man slipper vara olaglig.
Din bil är utrustad med DRL är. Daytime Running Lights Du är inte olaglig
I Sverige mer känt som varselljus. Blir krav innom EU from 2011
På min Yetin finns det DRL om man har bilen utrustad med Xenon och en brytarpanel med Autoläge.
Var lite förbryllad över att inte bakljusen gick på när man använde Auto.
Men så ska/kan det vara.
TSFS 2009:85
http://www.transportstyrelsen.se/Glo...epslanguage=sv
15 § Annat ljus som enligt 3 kap. 71 § trafikförordningen (1998:1276) är
tillräckligt för att uppmärksamma andra trafikanter på fordonet får endast
avges med varsellykta, dimstrålkastare eller spänningsreducerad
halvljusstrålkastare.
Endast två sådana lyktor eller strålkastare får samtidigt lysa.
Utan hinder av 3 kap. 68 § trafikförordningen får fordon brukas med
halvljus eller varselljus utan att skyltlykta är tänd. Detta gäller dock inte vid
färd i mörker, i gryning eller skymning eller då väderleksförhållandena eller
liknande omständigheter föranleder att skyltlyktan behöver vara tänd.
Bil som uppfyller kraven för varsellykta i avsnitt 6.19 i ECE-reglemente
48 får, utan hinder av 3 kap. 68 § trafikförordningen, brukas under dagsljus
utan att föreskrivna lyktor baktill och på sidan är tända.
Jo jag vet vad DRL är =) Jag har vart en ivrig förespråkare för det istället för halvljus.
Men personligen så tycker jag det är lite bakvänt. Det känns ju som att det är viktigare att ha ljus bakåt än framåt.
I allmänhet kör du ju framåt och närmar dig mötande eller framförvarande objekt snabbast den vägen...
De som kommer bakifrån har lägre hastighet i förhållande till dig(utom jag, när jag närmar mig i 350 km/h...)
Mikael1977
2010-10-19, 13:41
Men personligen så tycker jag det är lite bakvänt. Det känns ju som att det är viktigare att ha ljus bakåt än framåt.
Då kör du för sakta :D
Jag tycker att det ur säkerhetssynpunkt borde vara lag på tända bakljus....men det är väl bara en vanesak. Precis som att bilisterna i europa slår på varningsblinkers när det blir köbildning.
maverick
2010-10-19, 14:53
...Precis som att bilisterna i europa slår på varningsblinkers när det blir köbildning.
Det tycker jag är väldigt bra. Man räknar inte med att det plötsligt ska bli tvärstopp på motorvägen, och detta beteendet tror jag minskar olyckor.
NY INFO!
Var med när polaren hämtade sin identiska vagn idag.
Då har man tydligen uppdaterat ljusomkopplingen!
Även om man ställer knappen vid säkringarna på av, så lyser alltid ledljusen som positionsljus fram samt bakljusen vid 0-läget.
Så är det dock inte på min, och inte heller på säljarens egna. Där kan man köra stealth-mode om man vill.
Har Sverige gnällt till VAG?
Bifogar bild på polarens vagn, med min i bakgrunden
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs888.snc4/72156_457275532704_595437704_5498962_2528826_n.jpg
Var ute och provade en i kristianstad idag. Fyjäklar vilken kvick racer!! Nu var det lite små halt ute på vissa ställen så jag tog det lite lugnt, men på motorvägen tryckte jag ner gasen som jag gör på dieseln och direkt var man uppe över 150 kmh. Sinnesjukt rolig bil.
Synd att inte kombin såldes när vi beställde för då hade nog blivit en sån :P
Dock går det inte att få drag till den och då funkar den inte för vår del.
Ang. lampsystemet tycker jag inte att det funkar så bra. Jag skulle väldigt gärna vilja ha baklamporna tända, men det behövs inte enligt direktivet. Det går att programmera om enligt min säljare. Värdelöst när man kopplar till släpen för den lyser inte alls när man har läge 0.
På bilar med automatik får inte baklamporna lysa när DRL lyser enligt direktivet.
maverick
2010-10-21, 22:13
På bilar med automatik får inte baklamporna lysa när DRL lyser enligt direktivet.
Med vissa undantag. På min A4 lyser bakljuset samtidigt helt lagligt.
Med vissa undantag. På min A4 lyser bakljuset samtidigt helt lagligt.
Vet att det gör det. Men din bil är äldre än direktivet och dessutom en audi?
Det gör det på pappas A4 -10 också, nog för att Audi har insett hur korkat det är utan bakljus (iaf audi sverige).
Här har det också diskuterats:
http://www.rsklubben.se/vb/showthread.php?t=3155
maverick
2010-10-22, 07:51
I mitt fall beror det på att bilen är äldre än direktivet. Din pappas B8 klarar sig för att regeln gäller från 7 februari 2011. Efter det kvittar det om det är en Audi eller inte.
Dock kan man programera om både B7 och B8 till att endast ha ljus fram vid DRL.
I mitt fall beror det på att bilen är äldre än direktivet. Din pappas B8 klarar sig för att regeln gäller från 7 februari 2011. Efter det kvittar det om det är en Audi eller inte.
Dock kan man programera om både B7 och B8 till att endast ha ljus fram vid DRL.
Fast det vill man ju inte. Inte jag iaf! Jag vill ha det ändrat på min fabia. Men att betala några hundringar på verkstaden är jag inte intresserad av!
maverick
2010-10-22, 07:56
Kostar gratis med vcds. ;)
Kostar gratis med vcds. ;)
Jo men det har ju inte jag :cry: Känner ingen i närheten som har det heller..
Kan man även programmera bort komfortblinkertsen med VAG-Com?
Vad tror ni om detta med tanke på att lådan bara skulle klara 250 nm.
http://www.tuningchip.se/index.php?option=com_content&view=article&id=2720&itemid=
Vad tror ni om detta med tanke på att lådan bara skulle klara 250 nm.
http://www.tuningchip.se/index.php?option=com_content&view=article&id=2720&itemid=
Mycket intressant. Det vore kul att veta vad lådans specifikationer faktiskt är...
I övrigt kan jag bidra med en 0-100, 0-200 och 100-100 video samt lite passeringar med fart för att höra motorljudet på vagnen...
http://www.youtube.com/watch?v=yMc3cIhJCM4
http://www.youtube.com/watch?v=21Yf4Tfc52o
Mikael1977
2011-05-14, 20:17
Mycket intressant. Det vore kul att veta vad lådans specifikationer faktiskt är...
I övrigt kan jag bidra med en 0-100, 0-200 och 100-100 video samt lite passeringar med fart för att höra motorljudet på vagnen...
http://www.youtube.com/watch?v=yMc3cIhJCM4
http://www.youtube.com/watch?v=21Yf4Tfc52o
Trevligt! ;)
aut eller manuell?
Vi har gjort några grymma program till fabia rs !
Vad tror ni om detta med tanke på att lådan bara skulle klara 250 nm.
http://www.tuningchip.se/index.php?option=com_content&view=article&id=2720&itemid=
aut eller manuell?
Vi har gjort några grymma program till fabia rs !
Finns ju bara som automatare.. (Ni tar inte fram ngt till 1,6 tdi fabia??)
aut eller manuell?
Vi har gjort några grymma program till fabia rs !
Precis som tidigare nämnt så är nya Fabia RS (5J) utrustad med nya, klenare, DSG7 lådan samt bensinmotor...
Hej,
Jag är ny här på forumet efter ett tips från Vtech Tuning. Det står här på forumet att den 7-växlade dsg-lådan bara ska tåla 250 Nm. Om detta stämmer så blir jag lite orolig. Jag har nämligen en Fabia RS 2011 som jag idag har trimmat hos Vtech och de uppger ett vridmoment av 340 Nm vid deras trim.
Hej,
Jag är ny här på forumet efter ett tips från Vtech Tuning. Det står här på forumet att den 7-växlade dsg-lådan bara ska tåla 250 Nm. Om detta stämmer så blir jag lite orolig. Jag har nämligen en Fabia RS 2011 som jag idag har trimmat hos Vtech och de uppger ett vridmoment av 340 Nm vid deras trim.
Dom borde ha koll på det tycker man.. Testpilot... Dom kanske uppdaterar DSG samtidigt, eller att den är det från fabrik?
Går den bra?
Dom borde ha koll på det tycker man.. Testpilot... Dom kanske uppdaterar DSG samtidigt, eller att den är det från fabrik?
Går den bra?
Den går jättebra. Och körbarheten är bra även på låga varv, så det är inga problem att köra lugnt och städat när situationen så kräver.
Som sagt... Det vore kul att höra vart ryktet om 250Nm kapacitet kommer ifrån... Det känns ju rätt osannolikt att man skulle tillverka en låda med en viss kapacitet, och sätta den i en bil med EXAKT det vridmomentet...
Som sagt... Det vore kul att höra vart ryktet om 250Nm kapacitet kommer ifrån... Det känns ju rätt osannolikt att man skulle tillverka en låda med en viss kapacitet, och sätta den i en bil med EXAKT det vridmomentet...
Det är inget rykte utan VW själva som specat 250 Nm. Läs följande artikel i Teknikens Värld:
Ny DSG-låda med sju växlar från VW
http://www.teknikensvarld.se/nyheter/080103-volkswagen-dsg-7/index.xml
"Maximalt vridmoment som lådan kan överföra är 250 newtonmeter. Låter kanske lite klent, men det räcker för många bensinmotorer och för mindre dieselmotorer."
Sen kan man fråga sig om 250 Nm verkligen stämmer i praktiken. Jag tror personligen att lådan tål lite mer om det handlar om vanlig körning. Men samtidigt finns det ju rapporter om att folk har problem med den, vilket iofs lika väl kan vara konstruktionsfel på vissa enstaka lådor...
DSG-lådan kan tappa drivningen
http://www.teknikensvarld.se/nyheter/110307-vw-dsg-drivning/index.xml
Det är inget rykte utan VW själva som specat 250 Nm. Läs följande artikel i Teknikens Värld:
Ny DSG-låda med sju växlar från VW
http://www.teknikensvarld.se/nyheter/080103-volkswagen-dsg-7/index.xml
"Maximalt vridmoment som lådan kan överföra är 250 newtonmeter. Låter kanske lite klent, men det räcker för många bensinmotorer och för mindre dieselmotorer."
Sen kan man fråga sig om 250 Nm verkligen stämmer i praktiken. Jag tror personligen att lådan tål lite mer om det handlar om vanlig körning. Men samtidigt finns det ju rapporter om att folk har problem med den, vilket iofs lika väl kan vara konstruktionsfel på vissa enstaka lådor...
DSG-lådan kan tappa drivningen
http://www.teknikensvarld.se/nyheter/110307-vw-dsg-drivning/index.xml
Länkade till information från APR angående detta för ett tag sedan...
Dom påstår att först vid 380 lb ft (515 nm!) innan dom började notera märkbart slitage på kopplingen.
Jag själv kör även med steg1+ i min Fabia vRS och i England så finns det en del folk som kör med steg 2 i sina (dvs fullflödes-system, luftintag och mjukvara) utan att märka något kopplingsslir.
Visst, det är ju inte långtids-testat men jag tror att kopplingen bör vara starkare än vad den är speccad för.
Saxxat från uk-mkiv-forum:
"Being headquarted in the USA we don't get the 1.4 TSI in any form for any VAG chassis. That being said, we have drooled over this little marvel of a lump for quite some time. After many months of research and preliminary testing, we were finally set to develop products for the 1.4 TSI.
We have researched the engine and transmission design from afar through all available technical documentation, have completely disseminated all 2500 maps in the ecu's, compared each component of the engine and transmission to other versions of the TSI and DSG and so we headed abroad to finally get our hands on a 1.4 TSI and work our magic.
Firstly, we wanted to find the absolute limits of the turbo and super charger forced induction system. Most of you will be pleased to know that we were able to see 30 psi from the oem engine with no hardware changes. We measured exhaust gas temperatures, intercooler efficiency, air intake temperatures, air fuel ratios, timing etc. and were able to determine that the engine could and would safely consume such boost pressures from a fueling and calibration perspective. Our concerns were the listed specifications by mahle and other oem teir 1 suppliers regarding the strength and safe operating parameters of the engine internals themselves. That being said, we feel we were able to determine the absolute ragged edge the engine can handle. That was our first step.
From there, we began increasing the margin of safety back to power levels that were more easily maintained at our goal of a 250,000 mile engine life. Boost pressure was the first parameter to be lowered and we began looking more closely at the DSG gear box.
Ratings from VAG are kinda fuzzy regarding the DSG and it seems that they can rate nearly identical DSG gear boxes on a wide scale. So, we determined the only way to find out is through real world testing. We work with other oem teir 1 suppliers in this industry and were given access to some of their internal testing and we collected our own accelerated life analysis as well. The results were certainly not shocking to us and were right in line with what we expected. Nearly all versions and variants of the DSG contain very similar or even the same internal components and the weakest link is still the clutch packs. Our determination is that just like the 2.0T FSI, the 1.4 TSI DSG is good to roughly 380 lb ft until the clutch packs started to wear prematurely. This means that you have plently of room in your dsg for modifications and that if you do experience a failure, its going to be the clutch packs which can be upgraded just like a manual transmission but command a much higher purchase price and a much greater level of expertise for the assembly. VAG doesn't even open up the DSG at the dealership level so if you do plan on going for more than 380 lb ft you should make sure you have some cash saved up.
30 days later of dyno and road testing, we began our beta testing process which yielded excellent results as you see in the posted dyno graph.
Our 1.4 TSi ECU Upgrade has been released for approximately 5 weeks now and the reviews are amazing. The latest kudo is directly from VW themselves where a Greecian VW employee had a chance to experience our 1.4 TSi calibration and was completely over the moon.
Also, at APR we have access to a full motorsport team - APR motorsport
- which aids in our development and research with these engines.
Thought stressful motorsport testing, we were able to find the limits.
We broke many things along the way and thankfully lets us know how far to push your engine. FWIW our race team just took first place at Watkins Glen!"
Länk till forumsposten : http://uk-mkivs.net/forums/t/290131.aspx
Näst-sista posten, första sidan.
Smutt... APR har man ju hört en hel del bra om... Börjar ju dessutom komma lite fler återförsäljare i Sverige också.
|
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd.