CEL med 3" turboback lösning?

[Cyrre]

Är det några av er som kör RS 2 med 3" turboback och racecat som får CEL? (Check engine light)
Det skall gå att undvika genom att montera en spacer på den bakre sensorn.
Är det någon som fixat en sådan själv ännu? Enligt visa DIY på nätet så räcker det med en tändstifts terminator som man borrar upp och gängar om med samma gänga som sensorn.

Genom detta så flyttar man ut sensorn från flödet en bit och slipper CEL'en

[Joakim]

De som kör med BSR vet jag har råkat ut för detta, tror även att BSR gett upp steg 3 till 2,0 TFSi. Enklaste fixet är väl att byta mjukvaran.

[maverick]

Felet kan undikas genom att köra steg 3 progamvara samtidigt. Alla seriösa trimmare rekomenderar detta.

[Joakim]

Det hör till saken att BSR har dragit tillbaka sitt steg 3.

[imported_jonis]

Problemet ligger i att den cat som används i 2 " kit är en race kat.
Vid denna tid på året blir det ibland inte tillräckligt varm.

Som cyrre skriver kan man lösa detta enkelt genom att flytta ut sensorn några cm.

Har sett denna lösning på olika system.

Återkommer med mer info + bilder.

[Cyrre]

BSR är katastrof.....
Antingen vet dom något som ingen annan tuningfirma vet i hela världen, och därför drar tillbaka sitt steg 3... :roll:
Eller så vet dom inte hur man ska göra helt enkelt.

Jag tror på det senare

[maverick]

Med de problem jag haft med mitt steg1, så tror jag också på alternativ 2, cyrre.

[Joakim]

Tyvärr är det väl så att med bra marknadsföring, snygga dekaler och Sveriges största motortidning för gatbilar som håller dem under armarna så kan man sälja vad som helst till vilket pris som helst.